Мотоцикл Motax EXR 300
Артикул: MK1359
-
242 990 руб.
- ✔ много
-
242 990руб.
Motax EXR 300 – кроссовый мотоцикл, представляющий линейку полноразмерной внедорожной мототехники компании Motax. Этот достаточно мощный аппарат изначально рассчитан на спортивную эксплуатацию и способен подарить своему обладателю немало удовольствия от эндуро и поездок по бездорожью. Купить мотоцикл Motax EXR 300 с бесплатной доставкой в ваш регион вы можете после оформления онлайн-заказа в нашем интернет-магазине или посетив один из мотосалонов сети Rollingmoto.
В крепкой раме из хромолевой стали с завода стоит форсированный одноцилиндровый 4-тактник Zongshen 177 FMM (NC300) жидкостного охлаждения с рабочим объемом в 299 кубических сантиметров и 6-ступечатой трансмиссией. Подготовка топливной смеси поручена карбюратору производства тайваньского бренда NIBBI Racing, надежному и производительному. Максимальная мощность силовой установки составляет 34 л.с., пиковый крутящий момент –25 Нм при 7000 об/мин. Двигатель оснащен электростартером и традиционным кик-стартером, который позволит завести мотоцикл при разряженном аккумуляторе.
Подвеска мотоцикла Motax EXR 300 собрана на компонентах бренда DNS: спереди во фрезерованных траверсах зажата вилка-«перевертыш» длиной 950 миллиметров, сзади алюминиевый маятник с системой прогрессии и моноамортизатор длиной 490 миллиметров с выносным резервуаром. Параметры работы амортизаторов можно отрегулировать в соответствии с эксплуатационными задачами.
Колесная формула у этой модели – 21 на 19 дюймов. Колеса собраны на алюминиевых ободьях, фрезерованных ступицах и 4-миллиметровых спицах из нержавеющей стали. В стоке стоит внедорожная резина с агрессивным рисунком протектора, на обоих колесах установлены буксаторы для надежной фиксации покрышки на ободе при сниженном давлении в шинах. Среди особенностей подбора комплектующих можно отметить такие моменты:
• производительные дисковые гидравлические тормоза;
• армированные тормозные шланги;
• защита переднего тормозного диска;
• приборная панель с ЖК-экраном;
• фара головного света;
• множество деталей из алюминия CNC, включая откидной рычаг сцепления;
• глушитель с powerbomb;
• алюминиевый руль переменного сечения IGP;
• силиконовые шланги системы охлаждения двигателя;
• алюминиевая защита радиаторов;
• мягкий, устойчивый к изломам пластик обвеса и крыльев;
• защита картера двигателя.
Данная модель, скорее всего, подойдет райдерам с определенным опытом управления внедорожной техникой. В целом, Motax EXR 300 выглядит готовым к полноценной эксплуатации в сложных условиях бездорожья и станет отличным напарником в эндуро приключениях.
В крепкой раме из хромолевой стали с завода стоит форсированный одноцилиндровый 4-тактник Zongshen 177 FMM (NC300) жидкостного охлаждения с рабочим объемом в 299 кубических сантиметров и 6-ступечатой трансмиссией. Подготовка топливной смеси поручена карбюратору производства тайваньского бренда NIBBI Racing, надежному и производительному. Максимальная мощность силовой установки составляет 34 л.с., пиковый крутящий момент –25 Нм при 7000 об/мин. Двигатель оснащен электростартером и традиционным кик-стартером, который позволит завести мотоцикл при разряженном аккумуляторе.
Подвеска мотоцикла Motax EXR 300 собрана на компонентах бренда DNS: спереди во фрезерованных траверсах зажата вилка-«перевертыш» длиной 950 миллиметров, сзади алюминиевый маятник с системой прогрессии и моноамортизатор длиной 490 миллиметров с выносным резервуаром. Параметры работы амортизаторов можно отрегулировать в соответствии с эксплуатационными задачами.
Колесная формула у этой модели – 21 на 19 дюймов. Колеса собраны на алюминиевых ободьях, фрезерованных ступицах и 4-миллиметровых спицах из нержавеющей стали. В стоке стоит внедорожная резина с агрессивным рисунком протектора, на обоих колесах установлены буксаторы для надежной фиксации покрышки на ободе при сниженном давлении в шинах. Среди особенностей подбора комплектующих можно отметить такие моменты:
• производительные дисковые гидравлические тормоза;
• армированные тормозные шланги;
• защита переднего тормозного диска;
• приборная панель с ЖК-экраном;
• фара головного света;
• множество деталей из алюминия CNC, включая откидной рычаг сцепления;
• глушитель с powerbomb;
• алюминиевый руль переменного сечения IGP;
• силиконовые шланги системы охлаждения двигателя;
• алюминиевая защита радиаторов;
• мягкий, устойчивый к изломам пластик обвеса и крыльев;
• защита картера двигателя.
Данная модель, скорее всего, подойдет райдерам с определенным опытом управления внедорожной техникой. В целом, Motax EXR 300 выглядит готовым к полноценной эксплуатации в сложных условиях бездорожья и станет отличным напарником в эндуро приключениях.
| Кубатура | 300 куб.см |
| Тип | Эндуро |
| Мощность | 34 л.с. |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Система подачи топлива | Карбюратор NIBBI PWK34 |
| Передний тормоз | Дисковый гидравлический |
| Задний тормоз | Дисковый гидравлический |
| Колеса | 21/19 |
| Длина*Ширина*Высота | 2110×810×1250 мм |
| База | 1 480 мм |
| Высота по седлу | 930 мм |
| Вес | 150 кг |
| Емкость бака | 4 л. |
Ввиду плавающего курса доллара, цены могут отличаться, просьба уточнять цену у продавца. Внешний вид, цветовая гамма, технические характеристики товара и комплектность могут отличаться от реальных, уточняйте сведенья на момент покупки и оплаты. Вся информация на данном сайте о цене, товарах, акциях и т.п., носит справочный характер и не является публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ.
Отзывы покупателей